こんにちは、mooです。 今日は、雨で、作業をするつもりはなかったのですが、昨日、今日と、着弾がありまして、ちょこっとだけ、薪小屋の屋根の下で、作業をしました。 まず、044のニードルベアリングです。 ニードルなしベアリングと、ニードルベアリング …

こんにちは、mooです。 こんなレア機種を使っている人は、それほどいないと思いますので、興味のある人向けに、情報を出してみようかなと。 まず、私の立ち位置から。 薪ストーブユーザーで、チェーンソーを使うのは、声をかけたり、かかったりでの伐採現場…

こんにちは、mooです。 今日は、020の清掃。 オイルの回りが悪いので、とりあえず、オイルフィルターをチェック。 だが、前回、満タンにしたので、引き出すのが面倒でした。 すぐ、心が折れて、オイルフィルターは、次回以降に順延（棚上げ）しました。 で、…

こんにちは、mooです。 今日は、046のソーチェンの動きが悪い問題の原因を特定、対処して、目立てをしてから、昨日の玉を薪割する予定です。 まず、ソーチェンを動かしてみるが、やはり、動きが悪い。 次に、クラッチカバーを外して、ガイドバーを外して、リ…

こんにちは、mooです。 今日は、2024問題のせいで、時間が出来たので、046の掃除でもしようかと思いました。 シリンダーカバー(シュラウド)を外したんですが、こいつは、プラグのコードだけじゃなくて、プラグも外さないと、外しにくいんですよね。 今日は、…

こんにちは、mooです。 弄りたいのはやまやまなのですが、時間が取れず、046(036と手描きで書いてあるw)は、放置でした。 今日、やっと、1時間だけ、なんとかなりそうだったので、キャブを嬲ることにしました。 エアフィルターカバーを外して、メッシュのエ…

こんにちは、mooです。 前回の解答の前に、044のスターターハンドルの交換の話を先にします。 260のハンドルを移植するために、ロープの結び目を解こうとしました。 前回は、断念したのですが、今回は、ペンチやピックツールなどを使って、なんとか成功させ…

こんにちは、mooです。 インフルになったり、忙しかったりして、薪関係に手が出せませんでした。 そんなときに、常連さんから、薪配達の注文が来まして、久々に、チェーンソーを持ち出すことになりました。 で、044。 スターターを引っ張って、エンジンをか…

こんにちは、mooです。 今回は、トラップと言うほどのことじゃないんですが、注意点という感じでしょうかね。 組み立てているところで、ネジが飛びました。 クラッチのところでクリップが飛ぶことが何度かあったので、クリップの替えを用意しています。 まぁ…

こんにちは、3/8の1.6mmの20”を買おうとして、325の1.6mmの20”を買ってしまったmooです。 で、考えました。 325を使うなら、325のリムを用意すれば良い訳ですよね。 325のリムを用意して、044の3/8のリムと交換して、044の24”のガイドバーを、20”のガイドバ…

こんにちは、mooです。 久々にやってしまいました。 まぁ、0対100ではなく、10対90の10くらい、私の方のミスです。 通販で、タイトルが「チェーンソー付きチェーンガイドバー,20インチ,76dl63インチ,Stihl ms290,3/8,20インチ,2個」 この時点で、この道のプ…

こんにちは、mooです。 注文していたガイドバーとソーチェンが来たので、(色々ありましたが、)装着してみました(色々は別記事)。 重さも量ってみて、チョット回して、油を回してみました。 3シリーズ 034AVSEQ カタログ重量5.4kg 全重量7.2kg(バー＋チェン1.…

こんにちは、mooです。 今日は、キャブを外してみました。 まずは、燃料を抜きました。 何度もキャブを弄っていると、流石に、覚えます。 最初に燃料を抜いとかないと、燃料の噴水を見ることになります。 で、キャブカバーをとり、エアフィルターを取って、…

こんにちは、mooです。 今日は、薪の配達をしました。 で、戻ってきて、036QSのキャブ調整をやり直しました。 前回、切り比べをしたとき、チョット白煙が出ていたのが気になったので、もう一度、やり直しました。 もうちょっとLを薄くして、アイドリングを調…

こんにちは、mooです。 QSシステムが稼働したので、とりあえず、034AVSEQのガイドバーとソーチェンを装着して、いろいろやってみました。 (欠品のニードルベアリングは、クラッチ交換で、余っていたやつを使いました) まず、QSシステムのため、何度も、メイ…

こんにちは、mooです。 今回は、QSに関して、いろいろ調べ、研究、実験して、QS不動の謎に挑んだ男の記録です。 (036QSは、1997~2002に製造されたもので、本機は1995年製です) (いきなり、謎データですが、まぁ、1998年までの前期型というのは確かです) (ま…

こんにちは、mooです。 今日は良い天気なので、リンゴでも食べようかと・・・ まぁ、えらく油くさいリンゴですが・・・ と、どうでもいいボケは、さておき、久しぶりに、ポチりました。 ですが、勘が鈍ったのか、エライものを引いてしまったようです(death,d…

こんにちは、mooです。 ブロワは、日立のRB24EAPを使っています。 結構使っていますが、ノートラブルの優良児でした。 今日、使っている途中で、両手で抱えたとき、手が混合油塗れになりました。 原因は、バージポンプの、タンクへのリターンホースが外れて…

こんにちは、で、お久しぶりなmooです。 草刈りとか草刈りとか草刈りとか(笑)、作業場所の整理とか、ぼちぼち作業をしています。 この後も、倉庫用に買ったコンテナに何を入れるのか、整理整頓に時間がかかりそうなんですよね。 まぁ、薪活が出来ないストレ…

こんにちは、mooです。 刈払機EKK-2620の調子が悪いので、とりあえず、キャブの清掃して、クラッチ、マフラー、燃料系統の点検をすることにしました。 症状としては、 １ エンジンはかかる ２ アクセルと吹かすと、止る ３ チョークをハーフにして、ゆっくり…

こんにちは、mooです。 今日も薪割。 で、薪積み。 その後、神社の森に行って、玉を積んで持って帰りました。 ちょっと太いのは持ち上がらず、斧も刃が立たず、無理せず、置いてきました。 次回、チェーンソーを持って行って、玉切りしつつ、太いのを半分に…

こんにちは、夏風邪(?)での体調悪化から回復してきたmooです。 注文していたクラッチドラム(リム付き)と、ダブルスパイクが着弾しました。 044のクラッチカバーを外そうとしたら、ローター式チェーンキャッチャーのせいか、ちょっと外しにくく、付けにくいこ…

こんにちは、ここのところ、寒暖差で、際限なく往復ビンタンを食らっているmooです。 さて、064も、安定していますので、ケッチン問題は、解決！と断じて良さそうなので、ここで、3ヶ月ほど悩まされた問題をまとめておきたいと思います(自分のため)。 まず、…

こんにちは、夏バテmooです。 バイク用の汎用点火コイルコードを買ったので、034のコードを修理することにしました。 この青い部分です。 ブルーのビニールテープを剥がしてみると、被膜が剥げ、中の鉄線が見えていました。 プラグ側は、コードを引っ張って…

こんにちは、真夏ですよね？mooです。 現在、チェーンソー関係で、課題は、四つ。 一つは、038のエアフィルター。 一つは、064のエアフィルター。 一つは、044のチェーンキャッチャー。 一つは、044のクラッチドラム。 038のエアフィルターに関してですが、…

こんにちは、暑くてテンション下がりまくりのmooです。 刈払機EKK-2620のエアフィルターが一部千切れていて、交換しようかと考えていました。 取り寄せ費用が、フィルターの3倍くらいするので、別の部品と一緒になどと考えていました。 そんなとき、汎用エア…

こんにちは、熱い気持ちで暑さに耐えているmooです(?)。 チェーンキャッチャーが044と064にないので、どうしようか考えていましたが、ローター式がその2タイプに対応しているので、買ってみました(三個入り)。 よく分かっていなかったのですが、このローター…

こんにちは、冷や汗流したmooです。 044をエンジン洗浄したから、ちょっと圧縮圧力を調べてみようと思い、プラグを抜いて、圧力計のネジをねじ込み、ホースを付け、圧力計を付けて、計ったところ、600kpaほど・・・ ん？ 完全に圧縮不足。 これはいったい・…

こんにちは、実は、梅雨は終わっているという噂を流しているmooです。 とりあえず、このまま、一応、使えそうではありますが、問題がいくつかあります。 一番大きいのは、エアフィルターの問題。 エアフィルターがガバガバで、このまま使うと、焼き付きそう…

こんにちは、梅雨ってなんだっけと思うmooです。 さて、現時点で分かっていることをまとめます。 燃料が来ていないっぽい(シリンダーに燃料を入れるとちょっと動く)。 エアーフィルター内も、キャブ内も、木屑が多い(エアフィルターの目が粗い)。 圧縮圧力が…