こんにちは、mooです。 インフルになったり、忙しかったりして、薪関係に手が出せませんでした。 そんなときに、常連さんから、薪配達の注文が来まして、久々に、チェーンソーを持ち出すことになりました。 で、044。 スターターを引っ張って、エンジンをか…

こんにちは、mooです。 今回は、トラップと言うほどのことじゃないんですが、注意点という感じでしょうかね。 組み立てているところで、ネジが飛びました。 クラッチのところでクリップが飛ぶことが何度かあったので、クリップの替えを用意しています。 まぁ…

こんにちは、mooです。 今日は、キャブを外してみました。 まずは、燃料を抜きました。 何度もキャブを弄っていると、流石に、覚えます。 最初に燃料を抜いとかないと、燃料の噴水を見ることになります。 で、キャブカバーをとり、エアフィルターを取って、…

こんにちは、mooです。 QSシステムが稼働したので、とりあえず、034AVSEQのガイドバーとソーチェンを装着して、いろいろやってみました。 (欠品のニードルベアリングは、クラッチ交換で、余っていたやつを使いました) まず、QSシステムのため、何度も、メイ…

こんにちは、mooです。 今回は、QSに関して、いろいろ調べ、研究、実験して、QS不動の謎に挑んだ男の記録です。 (036QSは、1997~2002に製造されたもので、本機は1995年製です) (いきなり、謎データですが、まぁ、1998年までの前期型というのは確かです) (ま…

こんにちは、mooです。 今日は良い天気なので、リンゴでも食べようかと・・・ まぁ、えらく油くさいリンゴですが・・・ と、どうでもいいボケは、さておき、久しぶりに、ポチりました。 ですが、勘が鈍ったのか、エライものを引いてしまったようです(death,d…