こんにちは、mooデス。 さて、246のマフラーの塗装を忘れていたので、そそくさとやって、242と、マフラーを交換しました。 で、246のマフラーのガスケットが割れていたので、242と交換するタイミングで、手作りガスケットを、242に当てておきました。 (ガス…

こんにちは、mooです。 さて、面倒そうなので、後回しにした、346の組み立てです。 242や246は、キャブレターからマニホールド、シーリングカラーまで全部、2本のネジで、シリンダーに固定されています。が、346は、途中までで、シリンダーには、インシュレ…

こんにちは、mooです。 シリンダーとピストンを外して、メタルクリーン(の廉価版)で、グツグツすることにしました。 とりあえず、カセットコンロと、古くて使っていなかった大きめの鍋を持ち出しました。 さて、取り外しです。 出来れば、キャブは触りたくな…

こんにちは、mooです。 あーー、今日は、242xpの清掃の予定だったですが、天気も悪く、時間もないため、おうちの中で、ちょこっとだけ分解チェックをすることにしました。 もちろん、ちょーーー小汚いので、段ボールのボックスの中で作業をすることにしまし…

こんにちは、mooです。 うわーーー、また、ポチっちまったーーー。 完全に病気ですね。 一応、言い訳させていただくと、42か、242か、246のどれかが、あれば、シリンダーピストン以外は共通らしいので、安いのを部品取りにしようかなぁくらいの気持ちで、野…

こんにちは、mooです。 246xpの問題で、喫緊なやつは、やはり、マフラーかと。 (これね) 外して、中から見てみると、完全に貫通していていました。 さて、どうするか？ 野夫奥で、242のマフラーが出ていたが、あっさり、競り負け、しょうがないので、応急手…

こんにちは、mooですね、多分。 ん？ まぁ、本題へ。 ということで、蓋を開けました。 マフラーのネジが固着していたので、トンカチでトントンして、回したぐらいで、順調に解体できました。 問題は、3カ所。 チェーンキャッチャー欠損。 次に、 マフラーに…

こんにちは、mooです 前回予告(？)したように、チェーンソーが増えています。 246xpです。(込み込みで、一万四千ちょいです) (チェーンソーを段ボールに詰めて送るときは、おむつ用を使わないといけない決まりがあるんでしょうか？) 346xpとは違って、(多分)…

こんにちは、mooですわ(？)。 さて、346xpは、徐々に、負荷をかけていますが、今のところ、問題ないですね。 問題ないと言うより、もう、346xpしか使っていない感じです。 345eの、もっさり感がどうのこうのというより、346xpのギャンギャンキュイーーンが、…