こんにちは、mooデス。 さて、246のマフラーの塗装を忘れていたので、そそくさとやって、242と、マフラーを交換しました。 で、246のマフラーのガスケットが割れていたので、242と交換するタイミングで、手作りガスケットを、242に当てておきました。 (ガス…

こんにちは、mooです。 さて、面倒そうなので、後回しにした、346の組み立てです。 242や246は、キャブレターからマニホールド、シーリングカラーまで全部、2本のネジで、シリンダーに固定されています。が、346は、途中までで、シリンダーには、インシュレ…

こんにちは、mooです。 シリンダーとピストンを外して、メタルクリーン(の廉価版)で、グツグツすることにしました。 とりあえず、カセットコンロと、古くて使っていなかった大きめの鍋を持ち出しました。 さて、取り外しです。 出来れば、キャブは触りたくな…

こんにちは、mooです。 あーー、今日は、242xpの清掃の予定だったですが、天気も悪く、時間もないため、おうちの中で、ちょこっとだけ分解チェックをすることにしました。 もちろん、ちょーーー小汚いので、段ボールのボックスの中で作業をすることにしまし…

こんにちは、mooです。 うわーーー、また、ポチっちまったーーー。 完全に病気ですね。 一応、言い訳させていただくと、42か、242か、246のどれかが、あれば、シリンダーピストン以外は共通らしいので、安いのを部品取りにしようかなぁくらいの気持ちで、野…

こんにちは、mooです。 246xpの問題で、喫緊なやつは、やはり、マフラーかと。 (これね) 外して、中から見てみると、完全に貫通していていました。 さて、どうするか？ 野夫奥で、242のマフラーが出ていたが、あっさり、競り負け、しょうがないので、応急手…

こんにちは、mooですね、多分。 ん？ まぁ、本題へ。 ということで、蓋を開けました。 マフラーのネジが固着していたので、トンカチでトントンして、回したぐらいで、順調に解体できました。 問題は、3カ所。 チェーンキャッチャー欠損。 次に、 マフラーに…

こんにちは、mooです 前回予告(？)したように、チェーンソーが増えています。 246xpです。(込み込みで、一万四千ちょいです) (チェーンソーを段ボールに詰めて送るときは、おむつ用を使わないといけない決まりがあるんでしょうか？) 346xpとは違って、(多分)…

こんにちは、mooですわ(？)。 さて、346xpは、徐々に、負荷をかけていますが、今のところ、問題ないですね。 問題ないと言うより、もう、346xpしか使っていない感じです。 345eの、もっさり感がどうのこうのというより、346xpのギャンギャンキュイーーンが、…

こんにちは 576xpで、味を占めた愚者は、ヤフオクを徘徊しています。 (いやいや、修理が楽しかっただけです) とは言っても、闇雲に漁っても、右往左往するだけですので、いくつか方針を決めました。 1：現有の576xpは、がっつり働いてもらう予定ですし、ソー…

こんにちは、mooです。 さて、前回の記事には、写真がなかったので、写真を撮ってきました。 こいつらが元凶というか、何というか・・・ 見事に、ヒートディフレクターが引きちぎれています。 セットのガスケットは、跡形もなく遺失しているにもかかわらず、…

お久しぶりです。 というわけで、今回は、576xpのマフラーのネジが緩んでいて、(マフラーとシリンダーの間にある)ヒートデフレクター/ガスケットが千切れ飛び、そこかしこのプラスチックが変形しちゃったという事件が発生しました。 まず、何にせよ、マフラ…

というわけで、今日は、目立て台(研ぎ台)の改良をしたので、それについて。 目立て台を考え始めたのは、万力を購入した、2015年12月から始まりました。 このときは、足場板を軽トラに渡して、ロープでがっちり固定して、万力を取り付けるというのものでした…