薪ログ2

薪?なにそれ美味しいの?

034

034の点火コイルコードの修理

こんにちは、夏バテmooです。 バイク用の汎用点火コイルコードを買ったので、034のコードを修理することにしました。 この青い部分です。 ブルーのビニールテープを剥がしてみると、被膜が剥げ、中の鉄線が見えていました。 プラグ側は、コードを引っ張って…

064W改のキャブ調整&034Sのキャブ調整・スターターネジ&038のオイル口キャップ止め

こんにちは、梅雨明け?なmooです。 064がちょっと白煙多めです。 キャブ調整としては、白煙→燃料多め→燃料をちょっと薄くする、という感じなのですが、燃料を薄くするのは、Hなのか、Lなのかで、ちょっと迷っています。 アイドリング時なら、文句なくLで良…

キャブ調整(理論編)(り、理論?メカ音痴なのに?バカなの?えっ、バカなの?)

こんにちは、mooです。(バカです) キャブ調整に関する疑問というか、なんと言うか‥ ネット動画を見ている限りでは、TLHの調整は、基本、時計回りをしていくと、回転数が上がり、ピークを過ぎると下がっているようです。 実際、ハスクでも、そうだったので、…

チェーンソーのキャラ立て(2022/12)その6(中型と小型の続き)(最終回)

こんにちは、mooです。 さて、小・中型の続きその6(多分、最終回)です。 基礎データ(再掲) (中型 18”) 550(18",50.1cc,6.7kg,2.8kW,14krpm)(21LPX-72)(325,1.5)バネ 260(18",50.2cc,6.6kg,2.6kW,14krpm)(21BPX-72)(325,1.5)ゴム (重さは推測) 346(18”,45cc…

チェーンソーのキャラ立て(2022/12)その2(トップハンドルと大型)

こんにちは、mooです。 さてさて、キャラ立てを始めますか・・・ *トップハンドル E2125TS(8”,25cc,3.0kg,?kW、?rpm)(25AP-52)(1/4,1.3) CS35EC(14",30.1cc,4.2kg,?kW,?rpm)(91PX-52)(3/8,1.3) トップハンドルは、前回同様、キャラの立っているE2125TSですね…

チェーンソーのキャラ立て(2022/12)その1(前提)

こんにちは、mooです。 以前もやったキャラ立ての試みです。 客観的なデータ (総重量は、バー・チェーン付き、混合油もチェン油も適当に入っている状態です) 機体名(バー長・総重量・出力)(ソーチェンーコマ数)(ピッチ・ゲージ) (大型24”) (大中小は、便宜上…

260・034のマフラーとプラグ

260と034のマフラーとプラグに関して・・・ マフラーは、排気漏れが気になります。 後は、汚れが酷いので、まぁ、詰まるほどではないのですが、掃除をしたいなと思っています。 ついでに、耐熱塗料で塗っちゃいたいところです。 それとは別に、注文していた…

034のインパルスホースの交換&修復の終了

こんにちは、mooです。 まぁ、ホースに穴が開いているわけじゃないので、交換しなくてもいいのかもしれませんが、ホースがカッチカチと言うわけで、交換しておくことにしました。 260より、いろいろスカスカなので、作業性が良いし、インパルスホースも簡単…

034の不調の原因を探る

こんにちは、mooです。 034が不調です。 状況整理。 034のエンジンがかかりづらい。 (かかりづらいと言うことは、プラグは、とりあえず、働いている) そのせいか、カブって、延々とかかりません。 (かぶると言うことは、燃料は来ています) かかっても、問題…

MS260・034Sのあれこれ

こんにちは、mooです。 えーっと、 260の、欠損しているスチールワッシャーが手に入りました。 2,300円なんですが、送料で、5倍に跳ね上がります。 まぁ、頼むときは、複数まとめて、頼んだ方がいいんですが、特に思いつかず・・・ さて、こいつをエルボコ…

034Sのキャブレターリペアキット

こんにちは、mooです。 034Sは、シンプルな構造なので、隙間がいっぱいあり、作業が簡単ですね。 キャブもキレイなので、作業は、問題なく終了しました。 その時、エルボコネクターとキャブの接続部分をよく見ました。 やはり、エルボコネクターの周囲を固定…

034Sのアイドリング不良の原因を考え、いろいろやってみる

こんにちは、mooです。 アイドリングの不調をどうにかしようとするなら、原因となりそうな項目を挙げて、潰していこうかと考えました。 とは言え、素人が、原因を列挙するのは不可能なので、そこは、偉大な検索エンジンさんに頑張っていただきました。 某サ…

034Sのアイドリング不調

こんにちは、mooです。 ゆっくり考えようと言った舌の根が乾かぬうちに、ポチりました。 241用のガイドバーです。 色々考えましたが、面倒なので、現在のと同じ形式で、格安バー(ソーチェン&カバー付き)をポチりました 格安バーは、ちょっと重いのですが、装…

MS260のキャブ調整・目立て&034Sのキャブ調整

こんにちは、mooです。 今日は、MS260のキャブ調整と目立て、034AVSEQのキャブ調整をすることに。 260の目立ての前に、ハンドルのトリガーインターロックが、沈んだままなのを直すことにしました。 トーションスプリングが、トリガーインターロックから外れ…

034AVSEQのキャブ調整

こんにちは、mooです。 前回は、エンジンがかかったところまででしたので、今回は、目立てをして、ケヤキを切ってみることにしました。 まず、目立て。 刃は、特にやられているわけじゃないので、軽く目立てをすればいいだけかなぁと思いながら、向かって右…

034AVSEQのチェック

こんにちは、mooです。 まず、掃除 燃料と、オイルのチェック。 ガソリンは、空ですね。 燃料フィルターを出そうとしたのですが、ホースが短すぎですね。 見た感じ、フィルターはまだ大丈夫そうですね。 オイルは、ちょっと入っていますね。 どちらも、あま…

034 AV SUPER(034AVSEQ)

こんにちは、mooです。 病気・・・ですね。 絶対に手を出さないと、決めていたのに、これいいなぁ・・・で、ポチ。 STIHLの0シリーズ(?)というか、MSじゃないのは、NGと決めていました。 理由は、古すぎて、情報がない、部品がない等々・・・ なのに、駄目…