ソーチェーンに関する自分用まとめ
ここのところは、ちょっと風邪気味なので、作業はお休み。
その代わり、ソーチェーンに関して調べたことをまとめてみたいと思います。
（間違いを発見したら、ぜひ、教えてくださいね）
ネタ元は、ほとんどここ。
後は、いろいろなところ。
さて、いくつかわかったことを。
まず、チェーンのピッチ(間隔)には、1/4、.325、3/8、.404(全部インチ単位)とありますが、問題は、3/8には、3/8P（Picco)とか3/8miniとかがあって、小型チェーンソー用なのはわかるんですが何が違うのかよく分かりませんでした。
低姿勢チェーン。
つまり、他にも違いがあるそうですが、主に、背の低いチェーンだそうです。
ついでに、このLoProのチェーンは、普通のガイドバーに使えるけど、LoPro用のガイドバーには、普通のチェーンは使えないそうです(浮いちゃうので)。
まぁ、本当かどうか、本当にそう言っていたかどうか、いい加減なヒアリングなので、保証はできませんが。
次に、チェーンのゲージ(ガイドバーの溝の幅)には、.043、.050、.058、.063(全部インチ単位)(ただし、こちらはなぜか、ミリ表示が多くて、同じく、1.1mm、1.3mm、1.5mm、1.6mmと書いてある場合が多い）（なぜなんだ！！！）
で、当然、ピッチが広いほうが、ゲージが広いほうが、排気量の大きい機種向けですが、そう単純ではなく、メーカーによっての押しのセットが違い、それも、国によっても違っていたりします。
例えば、今回、私が調べるきっかけになった576も日本とイギリスでは、3/8の1.5のみですが、アメリカとカナダでは、1.3と1.5の両方で、アメリカはどちらかと言うと1.3押しで、カナダは、同じ扱いだったりします。
まぁ、国によって伝統的にどっちかが普及しているとかあるだろうし、ピッチがインチ、ゲージがミリと言うところにも、それがあるんじゃないかと言う気がしますが、ともかく、ピッチとゲージだけで、相当な組み合わせがあります。
と言う訳で、今のガイドバーにLoProを使う冒険をしないなら、取り敢えず、ピッチとゲージは、3/8",0.050(1.3mm)となります。
次に、刃のタイプ
セミチゼル
チゼル
他に、スクエアーチゼルとか、リッピングとかあるようですが、ここでは、除外します
そこで、切れ味より、耐久性が重要な我が家では、セミかなぁ(泥つきが多いです)。
次に、セーフティー機能
ガードリンク
セーフティーリンク
(多分、メーカーによって呼び方が違うでしょうけど)
これは、よく分からないなぁ。
最後に、スキップチェーンとかありますが、手に入りにくいようなので、除外します。
そうすると、3/8の.050は、
セミチゼル
セミチゼル＋ガードリンク
の2種類ですね。
それぞれ、ハスクオレゴンスチルだと、
セミチゼル (なし）（72DX) (33RM、33RMC)
セミチゼル+ガードリンク (H51) （72DPX) (33RMC3)
注: オレゴンとスチルの72,33は、3/8"と0.050"のセットを表す数字です。
注: 今ついているのは、H46です(チゼル+ガードリンク)。
ハスク: H51
オレゴン: 72DX, 72DPX
スチル: 33RM, 33RMC, 33RM, 33RMC3
で、日本のHPを覗くと、オレゴン以外は載っていないですね
以上、分かったことのまとめ終了です。
次に、調査。
それぞれ、ネットで、探してみました。
ウィンザーの50Aのリールが見つかったのは、びっくりですが、ともかく、72Dは、3.5千円くらいで発見したので、取り敢えず、よかったかなと(最安のショップGWは、稼働しているのかなぁ？)。
H46,H47は、5千～10千しか見つからず。
後は、見つからず。
スチルは、元々ネット嫌いのようですので、ショップに電話か？
とは言え、33RMなんて、置いてないのが普通だろうなぁ(多分)。
で、考察。
まず、リール(＋切ったり貼ったりする器具)は、面白そうですが、24インチでも、19本分になり、345eと共有化なしでは不可能かな。
345eとの共有化は、今更、345をいじくらないとすれば、576のガイドバーとリムを.352の.058に替えちゃえば出来ないことはないでしょうが（21BPXで、共有）、たかが、年に２，３０ｔの処理だし、2台になったことを考えれば、結局、そんなに消費しないだろうから（多分）、それほど高くないんなら、ループ買えばいいんじゃね！と言うことになりました。
但し、576は、18"か、20"あたりのガイドバーも用意しておきたいと思っているのですが、そうなるとちょっと事情は変わってくるかなぁ。
で、結論。
せめて、72DX、どこかで売ってないかなぁ（笑）
