こんにちは、mooです。
エンジンコンプレッションゲージを買ったので、オモチャをもらった子供のように、ワクワクと使ってみました。
(高・中・低) エンジンのかかりやすさの気分的判断
二つ目の数字は、デコンプを押した場合
064(低)85.0cc 8.5bar(124psi)
576(高)73.5cc 6.5bar(94psi) 4.2bar(60psi)
034(中)61.5cc 6.4bar(91psi)
241(高)42.6cc 5.6bar(81psi) 4.9bar(70psi)
242(高)42.0cc 5bar(70psi)
260(中)50.2cc 4.5bar(65psi) 2.5bar(45psi)
基本全部、低すぎ。
242 5bar(70psi)
064 8.5bar(124psi)
260(デコンプオン) 2.5bar(45psi)
576(デコンプオフ) 6.5bar(94psi)
034 6.4bar(91psi)
241(デコンプオフ) 5.6bar(81psi)
241(デコンプオン) 4.9bar(70psi)
しょうがないので、エアコンプレッサーと繋いで、エアコンプレッサーの圧力計と、コンプレッションゲージの圧力計を比べてみました。
つまり、実際値×0.91の値が表示されている感じでしょうかね。
補正してみます。
psiのみ表示します
064(低)85.0cc 136psi
576(高)73.5cc 103psi 66psi
034(中)61.5cc 100psi
241(高)42.6cc 89psi 77psi
242(高)42.0cc 79psi
260(中)50.2cc 71psi 49psi
576(高)73.5cc 103psi 66psi
034(中)61.5cc 100psi
241(高)42.6cc 89psi 77psi
242(高)42.0cc 79psi
260(中)50.2cc 71psi 49psi
うん ちょっとましになっただけ・・・
064に関しては、これなら、まぁ、ギリギリか？
これで、064が、高すぎるということは、なさそうですね。
というか、260が低すぎですね。
260は、エンジンを載せ替えたのですが、それは、エンジンが焼き付いていたからで、となれば、オイルシールもやられているのかもしれませんね。
(550を調べるのを忘れたので、後で、追記します)
フー。
で、追加です。
550を調べる前に、新しいコンプレッションゲージを買ってしまいました。
中華製の格安品
うん。
こっちは、数値が安定しているし、ホースも太いし、なんか信頼性が高い。
ですが、一つ問題があります。
アダプターがチェーンソーのエンジンには、深すぎます。
シリンダーに当たります。
しょうがないので、ゴムワッシャーを買って、かましました。
12*24が2つセットだったので、2つセットしましたが、1つでも大丈夫かもしれません。
因みに、064を計測したら、1200kPa以上あったので、正常ですね。
その内、全部のチェーンソーの値を調べて、データを更新する予定です。
道具
woodstove VermontCastings Encore Catalytic
axe FISKARS X27 Splitting Axe（36”）,GRANSFORS BRUKS 450 Splitting Maul
chainsaw
Husqvarna 345e13"(21BPX) 576xp24"(72DPX) 346xp18"(21BPX) 246xp18"(21BPX) 242xp18"(95TXL) 550xp18"(21BPX)
STIHL MS241 C-M16"(91PX) 034AVSEQ24"(75DX) MS26018"(21BPX) 02014"(63PS) 064AVEQW22”(36RS)
HITACHI CS35EC(91PX)
SHINDAIWA E2125TS/200SPS(25AP)
ZENOAH G3701(91PX)
truck SUBARU SAMBER
log splitter Plow PH-GS13A
blower Hitachi-Koki RB24EAP(S) 23.9ml
sprayer KOSHIN ES-10DX 10L
hedge trimmer BLACK+DECKER GTC1850LN
薪小屋一19/2AB 二15AB 三14AB 四13AB 五19AB(1) 六空 「最終年/月(列数)」
今ターム収集薪量 AB列数(目標) C荷台単位(目標) AB 8(7) C ?(28)
TO DO
#含水率計を買おう！
